Boeing X-40
| Boeing X-40A | |
 Avion expérimental | |
| Constructeur |  Boeing Phantom Works |
|---|---|
| Statut | Programme arrêté |
| Premier vol | (lâché depuis un CH-47 Chinook) |
| Date de retrait | |
| Nombre construits | 1 exemplaire |
| Dimensions | |
| Envergure | 6,4 m |
| Longueur | 3,4 m |
| Hauteur | 2,3 m |
| Masses | |
| À vide | 1 100 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 480 km/h |
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Le Boeing X-40A Space Maneuver Vehicle est une maquette volante construite en 1998 et retirée du service en 2001 qui a été utilisée pour tester l'aérodynamique et le système de pilotage de la future navette spatiale réutilisable Boeing X-37 en cours de développement initialement sous l'égide de la NASA depuis 2004 sous celui de la DARPA. Le X40-A est un engin non piloté et dépourvu de propulsion d'une masse de 1,1 tonne et atteignant la vitesse maximum de 480 km/h dont la taille représente 85 % de celle du X-37.
Le véhicule largué depuis un hélicoptère a démontré en 1998 sa capacité à effectuer un atterrissage entièrement automatique.
Voir aussi
| ]Lien interne
| ]- Avion-X
- X-37
Liens externes
| ]- (en) Collections de photos de la NASA du X-40A SMV
- (en) Communiqué de Boeing sur les vols du X-40A
- (en) Tests du X40 sur le site FAS.org
- (en) La page sur le Boeing X-37 / X-40 page sur Designation-Systems.Net
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